借助沃爾沃環(huán)球帆船賽首次來(lái)到中國(guó)的春風(fēng)，沃爾沃（VOLVO）卡車升級(jí)版FM、FH、FH16系列三款車型日前正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，在配置提升的情況，售價(jià)與舊款相比沒(méi)有什么變化，與此同時(shí)，沃爾沃卡車還在中國(guó)推出了金牌服務(wù)協(xié)議。
在中國(guó)重卡市場(chǎng)極為不景氣的情況下，作為進(jìn)口車的沃爾沃卡車逆勢(shì)而動(dòng)極為引人注目，沃爾沃卡車公司中國(guó)區(qū)總裁陸博天（Eric Labat）接受采訪時(shí)表示，沃爾沃卡車在中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力不一定得依靠國(guó)產(chǎn)化。
新車搭載I-Shift智能換擋系統(tǒng)
　　陸博天不斷推薦新款卡車所搭載的I-Shift智能換擋系統(tǒng)，這是沃爾沃卡車在全球成名的武器之一，但此前在中國(guó)銷售的沃爾沃卡車并沒(méi)有搭載這一系統(tǒng)，使得其盛名大打折扣。I-Shift取消了離合器踏板，通過(guò)油門和制動(dòng)踏板控制車輛的加減速，最大優(yōu)勢(shì)是既能提高駕駛員的駕乘舒適性，又具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
競(jìng)爭(zhēng)力不一定得依靠國(guó)產(chǎn)化
　　不可否認(rèn)的是，沃爾沃卡車的性能和可靠性在同行中都名列前茅，但由于是進(jìn)口車，價(jià)格幾乎是國(guó)產(chǎn)重卡價(jià)格的三倍，因而進(jìn)口重卡在中國(guó)這個(gè)全球最大的重卡市場(chǎng)上的銷量微乎其微，包括沃爾沃、奔馳、雷諾等在內(nèi)的進(jìn)口卡車在中國(guó)市場(chǎng)的份額僅為2%。如果要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷量，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化使其價(jià)格降低是主要途徑，基于此戴姆勒剛和北汽福田簽署生產(chǎn)重卡的合資協(xié)議。
作為國(guó)內(nèi)進(jìn)口重卡的領(lǐng)先企業(yè)，沃爾沃卡車已經(jīng)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)化方面進(jìn)行了探索。其與中國(guó)重汽合資的華沃重卡公司于2004年開(kāi)始運(yùn)作，但每年僅為200輛的產(chǎn)銷量使得這個(gè)項(xiàng)目陷于停產(chǎn)的狀態(tài)，而沃爾沃與東風(fēng)所進(jìn)行的重卡合資談判也處于擱置狀態(tài)。
沃爾沃卡車公司中國(guó)區(qū)總裁陸博天表示：“沃爾沃集團(tuán)內(nèi)部專門有一個(gè)組織負(fù)責(zé)這些合資項(xiàng)目。但要保持我們產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，并不是在中國(guó)建立工廠，而在于產(chǎn)品的整體設(shè)計(jì)，也包括在中國(guó)進(jìn)行零部件的采購(gòu)，以增強(qiáng)產(chǎn)品在價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)力。沃爾沃是一個(gè)對(duì)車輛質(zhì)量與可靠性非常重視的企業(yè)，所以我們要取得一個(gè)很好的平衡。對(duì)于像中國(guó)這樣的大市場(chǎng)而言，沃爾沃集團(tuán)還需要更多的時(shí)間去了解。”
陸博天對(duì)新款重卡的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)自信。他表示，公司內(nèi)部已經(jīng)制定了銷售目標(biāo)，但不方便公布。他表示，在與中國(guó)客戶的溝通中，他發(fā)現(xiàn)相當(dāng)一部分客戶對(duì)2009年市場(chǎng)前景很樂(lè)觀。他也認(rèn)為，盡管目前經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響在持續(xù)，但中國(guó)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)向前發(fā)展的趨勢(shì)不會(huì)變。
他也表示，可以預(yù)見(jiàn)中國(guó)今年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)跟以往相比，會(huì)有一定程度的減低，第一季度的銷售情況也會(huì)差一些，但他對(duì)下半年整個(gè)市場(chǎng)回暖和中國(guó)整體的經(jīng)濟(jì)情況充滿信心。同時(shí)，他表示，中國(guó)政府對(duì)汽車安全、環(huán)保等方面越來(lái)越重視，這對(duì)沃爾沃卡車是好消息。