跨國(guó)廠商采購(gòu)成本減15%尋找本土供應(yīng)商
一季度以來(lái),蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱郵箱中來(lái)自外資整車廠采購(gòu)部門信件突然增多。他們都希望能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)尋找各種本土零部件供應(yīng)商。“新一輪的競(jìng)爭(zhēng)將是供應(yīng)鏈之爭(zhēng),也就是成本之爭(zhēng)。”陳文凱認(rèn)為,這是整車廠家特別是日韓企業(yè)能打破常規(guī),尋找體系外供應(yīng)商背后的原因。
據(jù)了解,目前,國(guó)內(nèi)的合資整車廠除了三家以外均已委托該網(wǎng)推薦各種類型的新的供應(yīng)商。其中一家德系整車合資廠正通過(guò)該網(wǎng)尋找空調(diào)系統(tǒng)、汽車彈簧、汽車換擋桿等產(chǎn)品的供應(yīng)商,他們對(duì)未來(lái)兩年的采購(gòu)目標(biāo)是整車采購(gòu)成本降低20%。記者從另一家整車廠的采購(gòu)負(fù)責(zé)人處了解到,隨著整車的價(jià)格下降,每年整車廠都會(huì)給零部件供應(yīng)商降價(jià)壓力,而零部件廠家通常也會(huì)有平均每年3%-5%左右的價(jià)格讓利,但兩年降20%,顯然幅度非同一般。
而記者從上海大眾、一汽豐田、上海通用等多家整車廠內(nèi)部人士處了解到,未來(lái)兩年,這些企業(yè)所計(jì)劃的降低采購(gòu)成本的計(jì)劃也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于往年,平均降幅超過(guò)15%。
一位日系合資汽車企業(yè)的采購(gòu)負(fù)責(zé)人表示,由于金融危機(jī)的影響,導(dǎo)致需求下降,用以生產(chǎn)零部件的原材料價(jià)格也下降,所以對(duì)整車廠而言,此時(shí)是“殺價(jià)”的最好時(shí)機(jī)。而體系內(nèi)的供應(yīng)商,特別是日韓體系內(nèi)的供應(yīng)商,相對(duì)產(chǎn)品單一,規(guī)模小,加上內(nèi)部運(yùn)營(yíng)能力以及維持高利潤(rùn)等慣性因素,大幅降價(jià)的可能性不大,只有更換供應(yīng)商,才能更好地實(shí)現(xiàn)降低采購(gòu)成本的目的。
而一位德系合資企業(yè)的采購(gòu)負(fù)責(zé)人則告訴記者,根據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),原材料價(jià)格不會(huì)持續(xù)下跌,最遲2010年左右價(jià)格就開(kāi)始回溫。一旦原材料價(jià)格上漲,降低采購(gòu)成本的可能性就更小了,反之,汽車市場(chǎng)每年都會(huì)降價(jià),這是市場(chǎng)的規(guī)律,所以對(duì)于他們而言,趁原材料降價(jià)的時(shí)候壓低采購(gòu)價(jià),就贏得了先機(jī)。一旦原材料價(jià)格回升,在采購(gòu)成本已比較低的基礎(chǔ)上,再進(jìn)行供應(yīng)鏈的優(yōu)化,就能順利緩解原材料上漲的壓力。
陳文凱分析,席卷全球的金融危機(jī),給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了結(jié)構(gòu)性的改變。這種結(jié)構(gòu)性改變導(dǎo)致的結(jié)果是:中低端車銷量的增加,而這也必將影響到零部件的供應(yīng)格局。一些跨國(guó)零部件公司如博世、德?tīng)柛5?,除非在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,否則從成本角度考慮,越來(lái)越多的整車廠會(huì)選擇更加低端的產(chǎn)品,如國(guó)內(nèi)很多微型車企業(yè)選擇的安全氣囊都是本土的錦恒,而不是國(guó)際品牌。在這場(chǎng)結(jié)構(gòu)性改變中,對(duì)外資零部件企業(yè)的挑戰(zhàn),不亞于自主品牌零部件企業(yè)。
事實(shí)上,一些跨國(guó)零部件巨頭在某些產(chǎn)品線上會(huì)變得缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,自主零部件企業(yè)的機(jī)會(huì)越來(lái)越多。如在電池領(lǐng)域,目前國(guó)內(nèi)品牌“風(fēng)帆”的市場(chǎng)占有率達(dá)60%-70%。
而針對(duì)于這樣的變化,跨國(guó)零部件企業(yè)也正在抓緊新一輪的機(jī)會(huì)。博世已專門針對(duì)低端車開(kāi)發(fā)零部件; 上海車展期間,總部設(shè)在意大利米蘭的零部件供應(yīng)商瑪涅蒂-馬瑞利宣布在蕪湖開(kāi)設(shè)新工廠,主要生產(chǎn)車燈系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)。該公司中國(guó)區(qū)總裁白奇尼透露:之所以選擇在蕪湖主要是因?yàn)槠嫒鸬臉I(yè)務(wù)。
本文相關(guān)信息
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存下降升水走高 銅價(jià)近期偏強(qiáng)
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存下降支撐 期鋁獲振揚(yáng)升
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存小幅增加 期銅先揚(yáng)后抑
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存壓力巨大 空調(diào)漲價(jià)不會(huì)持久
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存壓力增加 鋁價(jià)上行受限
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存壓制銅價(jià)鋁有發(fā)展機(jī)會(huì)
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存意外上升壓制銅價(jià)
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存與應(yīng)收賬款折射行業(yè)變局
- [庫(kù)存積壓物資回收] 庫(kù)存驟降COMEX 銅量?jī)r(jià)齊升
- [新聞資訊] 跨國(guó)并購(gòu) 為誰(shuí)辛苦為誰(shuí)忙?