近幾年來，中國工程機(jī)械行業(yè)一路高歌猛進(jìn)，有徐工集團(tuán)、山工集團(tuán)、常林集團(tuán)、桂柳工、廈門工程、宣化工程和龍巖工程、三一重工等國有民營企業(yè)的紛紛崛起，也有卡特彼勒、小松等國際工程機(jī)械巨頭的搶灘登陸，整個行業(yè)呈現(xiàn)出百花爭艷的局面。

　　2004年初延續(xù)上年的“井噴”，整個行業(yè)處于產(chǎn)量決定銷量的短缺經(jīng)濟(jì)時代，銷售競爭幾乎成了產(chǎn)能競爭。在這種凱歌高奏的情況下，人們似乎忘記了中國工程機(jī)械行業(yè)理性增長速度應(yīng)該是多少！然而從去年4月份開始，以抑制“投資過熱”為主要目標(biāo)的新一輪宏觀調(diào)控政策，使中國工程機(jī)械行業(yè)市場出現(xiàn)了多年來的首次大幅滑坡，盡管到9月份以后有緩慢的回升，但改變不了年增長速度不足20%的局面。
　　那么今年中國工程機(jī)械行業(yè)情況怎樣，將有哪些特點(diǎn)呢？日前，記者采訪了中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會理事長楊紅旗先生。
　　工程建設(shè)在國內(nèi)外永遠(yuǎn)不會完結(jié)
　　楊紅旗說，國際工程機(jī)械市場的容量是很大的。有一些咨詢公司的資料顯示，目前國際工程機(jī)械市場的容量約有1000億美元，而且這個市場空間還在逐步擴(kuò)大。
　　很多發(fā)展中國家現(xiàn)在正致力于發(fā)展經(jīng)濟(jì)，大量的建設(shè)工程正在逐步展開；就是發(fā)達(dá)國家也在不斷的擴(kuò)建、更新、改造。人類都想生活越來越好，因此經(jīng)濟(jì)的發(fā)展永無止境；而工程建設(shè)水平是衡量一個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志和尺度，尤其對發(fā)展中國家，各種工程建設(shè)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)的主體內(nèi)容。所以說，世界范圍內(nèi)的工程建設(shè)永遠(yuǎn)不會完結(jié)。所謂工程建設(shè)完結(jié)了，只是對某個時間間隔來說的。隨著時間的推移，不僅已有工程建設(shè)項(xiàng)目面臨著維護(hù)、擴(kuò)大和改造，還要新增工程建設(shè)項(xiàng)目。
　　上世紀(jì)70年代末期，國際工程機(jī)械市場容量只有200億美元，現(xiàn)在達(dá)到1000億美元，僅20多年的時間，就凈增加4倍。
　　另外，現(xiàn)在很多國家都非常重視旅游業(yè)的發(fā)展，其中景點(diǎn)開發(fā)和各種配套設(shè)施的建設(shè)，尤其在一些旅游資源豐富的廣大農(nóng)村地區(qū)，都需要大量的工程機(jī)械產(chǎn)品。
　　大家都知道，2004年12月26日發(fā)生在印度尼西亞蘇門答臘島附近海域的大地震及引起的海嘯災(zāi)害，給斯里蘭卡、印尼、印度、泰國、馬來西亞、緬甸、馬爾代夫、菲律賓、孟加拉國等廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)造成了巨大損失，目前我國和世界其他40多個國家正在盡最大努力對這些國家受災(zāi)的人民群眾進(jìn)行人道主義救援。當(dāng)災(zāi)區(qū)人民群眾生活恢復(fù)正常之后，還要幫助進(jìn)行恢復(fù)性的建設(shè)，包括重振旅游業(yè)在內(nèi)。搶救和恢復(fù)建設(shè)過程中，需要大量的不同品種的工程機(jī)械。楊紅旗說，中國工程機(jī)械企業(yè)，要做好準(zhǔn)備，只要需求信息一到，就要積極投入到幫助這些國家包括旅游業(yè)在內(nèi)的重建工作中。
　　擴(kuò)大出口是當(dāng)務(wù)之急
　　產(chǎn)品出口也是拉動工程機(jī)械增長不可忽視的因素。
　　楊紅旗指出，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展的投資方向，大大推動了中國工程機(jī)械市場的發(fā)展。但是，隨著各種工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的迅速增加，對每一個企業(yè)來說其生存空間越來越小，這就迫使走與國際接軌的發(fā)展道路，既要請進(jìn)來，也要走出去，在全球市場中尋求自身的定位，也只有真正在國內(nèi)和國際兩個市場都取得成功的企業(yè)才算得上有發(fā)展前途的企業(yè)。
　　楊紅旗強(qiáng)調(diào)，前些年工程機(jī)械企業(yè)普遍認(rèn)為國內(nèi)的工程機(jī)械產(chǎn)品水平比較低，在國外沒有什么市場，這種思想是錯誤的。因?yàn)橥ㄟ^過去一再分析，國內(nèi)產(chǎn)品比較落后是和國外最先進(jìn)的相比較而言。國外的產(chǎn)品也包括高檔、中檔和低檔，現(xiàn)在所說的要落后20年或者30年都是與高檔產(chǎn)品比，和卡特彼勒、小松公司的產(chǎn)品比。但如果和國外普通的企業(yè)比，水平也差不了多少。另一個方面，中國產(chǎn)品的價格、生產(chǎn)成本明顯優(yōu)越于發(fā)達(dá)國家，按性價比是價廉物美。
　　楊紅旗說，中國加入WTO對工程機(jī)械行業(yè)是個很大促進(jìn)，所以從總體上分析，出口是大有潛力的。
　　在加強(qiáng)出口方面，首先要做的是把國內(nèi)的產(chǎn)品拉到國外去參加相關(guān)的展覽，讓國外的廣大用戶了解中國的產(chǎn)品。在國際上每年都有一個比較大的工程機(jī)械展覽會，去年在德國、今年在美國、明年在法國。這3個國際工程機(jī)械展覽會，每過兩年就在其中一個國家輪換一次。在去年的德國展覽會上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會首次組織中國企業(yè)參展，并在展覽期間舉行了一次新聞發(fā)布會，好多國外客商都感到很吃驚，中國有這么好的產(chǎn)品。當(dāng)然他們所說的好，主要指的是性價比。在展會完了之后，很多國外客商跟著中國的企業(yè)來國內(nèi)訂貨。像浙江天成座椅有限公司在參加了展會之后就有好幾家外商來國內(nèi)訂貨，成交額超過500萬美元。其次擴(kuò)大出口的有效辦法就是在世界上尋找合格的工程機(jī)械代理商。
　　新產(chǎn)品要盡快上市
　　對生產(chǎn)企業(yè)而言，更為關(guān)鍵的是產(chǎn)品創(chuàng)新，今年，一些新產(chǎn)品將要上市。
　　楊紅旗說，這里所說的新產(chǎn)品主要有兩方面的含義：一是現(xiàn)有產(chǎn)品通過提高性能和可靠性以后的產(chǎn)品，當(dāng)然這是成本控制下的提高，即提高性價比。像今年逐步向用戶推廣的新一代G系列裝載機(jī)。第二個含義就是以前沒有的，叫補(bǔ)齊系列和建立新系列。意思就是凡需要的，不管大小都能提供。前些年中國需求的一些大型或者特大型的設(shè)備都需要進(jìn)口，像裝載機(jī)5m3以上的都做不了，而國外的都達(dá)到10m3以上了。起重機(jī)以前只能做160t以下的，而現(xiàn)在200t、300t都做出來了。還有就是以前沒有的，也要形成新系列，這主要在路面機(jī)械領(lǐng)域比較突出。混凝土機(jī)械、公路維修設(shè)備、大型的架橋機(jī)、人工的造沙設(shè)備等正在完善和開發(fā)。此外，國防需求的一些工程機(jī)械產(chǎn)品，有在戰(zhàn)爭環(huán)境下使用的，也有非戰(zhàn)爭環(huán)境條件下使用的產(chǎn)品均有待發(fā)展。
　　楊紅旗指出，增加新產(chǎn)品實(shí)際上就是增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的渠道，從國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展上講，就是增加了發(fā)展經(jīng)濟(jì)的工具。目前中國工程機(jī)械有18個大類，每類都不是齊全的，因而新產(chǎn)品發(fā)展空間非常之大。
　　今年是企業(yè)改制關(guān)鍵的一年。如果說去年是認(rèn)識、準(zhǔn)備或者交流的一年，那么今年很多企業(yè)將是實(shí)踐的一年。目前，有一些大型企業(yè)下面的分公司很多，由于管理層次多而復(fù)雜，總部對很多下面的情況不了解，同類產(chǎn)品造成內(nèi)部競爭，一個產(chǎn)品市場好了，好幾個分廠都干，這些情況出現(xiàn)在中國的一些大型國有企業(yè)，一個企業(yè)不管大小，都必須要有一個統(tǒng)一的指揮機(jī)構(gòu)，有關(guān)企業(yè)在這方面必須引起足夠的重視，行動要統(tǒng)一，這樣才能提高競爭力。
　　相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)向維修服務(wù)
　　楊紅旗說，今年一部分中小型企業(yè)會逐步地轉(zhuǎn)向以維修為主的服務(wù)行業(yè)，這是值得稱道的事。還可以預(yù)言，今后將會出現(xiàn)從事二手工程機(jī)械性能再生、經(jīng)營和現(xiàn)場服務(wù)的新型個體企業(yè)。