韓國政府正在推動一項方案，在汽車企業(yè)保證不發(fā)生糾紛等勞資大和解的前提下向新車購買者發(fā)放補助。根據(jù)這一方案，舊車換新車的消費者將能夠從政府獲得補助。如果這一方案成為現(xiàn)實，消費者就能夠以更低廉的價格購買新車，汽車企業(yè)也將因銷售出更多汽車而實現(xiàn)經(jīng)營狀況的好轉。從整體經(jīng)濟來說，消費的增加將帶來刺激和擴大內需的效果。

17日，一位知識經(jīng)濟部高層表示：“我們認為，為了刺激和擴大內需，發(fā)放汽車購買補助是有必要的。我們正在與企劃財政部等相關部門進行協(xié)商。”他解釋道：“發(fā)放汽車補助是針對特定產(chǎn)業(yè)的優(yōu)惠政策，所以必須首先在國民中獲得共識。因此，實現(xiàn)這一政策的前提是罷工頻發(fā)的汽車企業(yè)內部的勞資大和解。”財政部正在討論是否將汽車購買補助的相關內容列入將于本月內編訂的追更預算案中。

此外，“如果換用排氣量較小的汽車，政府將提供更多補助”，這一方案也正在討論之中。政府的用意是在刺激內需的同時實現(xiàn)節(jié)約能源和減少溫室氣體排放的效果。換下的舊車車齡在幾年以上時發(fā)放補助、是否考慮補助對象的收入情況、補助金額定為多少，這些問題目前尚未確定。

作為交換條件，政府決定要求汽車企業(yè)通過保證“無糾紛”和減少薪金確保相當數(shù)量的工作崗位。政府還計劃要求各企業(yè)降低汽車售價。1997年外匯危機時，汽車企業(yè)曾經(jīng)向用現(xiàn)金一次付清貨款的購車者提供最高達30%的優(yōu)惠。發(fā)放汽車購買補助的建議是由現(xiàn)代起亞汽車集團旗下的韓國汽車產(chǎn)業(yè)研究所在國會知識經(jīng)濟委員會9日主辦的“活化汽車產(chǎn)業(yè)座談會”上正式提出的。（新聞來源：中央日報）