筆者近日從2005年度中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會農(nóng)用運(yùn)輸車分會年會上了解到，2004年以來，隨著涉及農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)發(fā)展的一系列法律法規(guī)、政策措施和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施和農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)品逐步納入汽車管理體系，對農(nóng)用運(yùn)輸車行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了較大影響。一年來雖然農(nóng)用運(yùn)輸車業(yè)的產(chǎn)銷快速跌落到了谷底，但其下滑速度近期已大為減緩；與此同時(shí)，國家有關(guān)部門關(guān)于三輪農(nóng)用車（三輪汽車）的許多政策利好也曙光微露。有關(guān)專家普遍認(rèn)為，未來農(nóng)用車業(yè)的發(fā)展前景依然看好。
　　產(chǎn)銷下滑速度逐漸減緩
　　據(jù)農(nóng)用運(yùn)輸車分會秘書處提供的最新資料，2005年上半年全國農(nóng)用運(yùn)輸車產(chǎn)量為991628輛，比上年同期下降了4.91%。其中四輪農(nóng)用運(yùn)輸車（現(xiàn)稱低速載貨車）產(chǎn)量同比下降了9.40%；三輪農(nóng)用運(yùn)輸車（現(xiàn)稱三輪汽車）產(chǎn)量同比下降了3.57%。
　　中國農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會高元恩理事長告訴記者，總體來看,今年上半年農(nóng)用車行業(yè)的形勢還是不錯的。在經(jīng)歷了去年的快速下滑后，今年產(chǎn)銷下降的速度已經(jīng)趨勢.
　　強(qiáng)勢企業(yè)優(yōu)勢地位明顯
　　據(jù)了解，目前我國有農(nóng)用車生產(chǎn)企業(yè)137家，共有200多個(gè)型號的產(chǎn)品。上半年一些優(yōu)勢企業(yè)的表現(xiàn)依然較為穩(wěn)健，綜合實(shí)力不斷提升。如作為行業(yè)排頭兵的時(shí)風(fēng)集團(tuán)，上半年保持了較好的發(fā)展勢頭，共生產(chǎn)農(nóng)用車411407輛，繼續(xù)蟬聯(lián)同行業(yè)冠軍。筆者注意到，隨著農(nóng)用車市場容量的相對減少與競爭的加劇，市場總體呈現(xiàn)出競爭加劇的趨勢，企業(yè)間的洗牌也在加速。巨力股份有限公司，上半年因故停產(chǎn)。飛彩股份有限公司除三輪農(nóng)用運(yùn)輸車還以1萬多輛的產(chǎn)量占據(jù)行業(yè)第8名外，其原來位居四輪農(nóng)用車行業(yè)三甲的地位也已失去。
　　發(fā)展前景仍十分光明
國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)政策司盧希處長指出，農(nóng)用車是特殊時(shí)代的一種特殊產(chǎn)品，對于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，解決三農(nóng)問題起到了很大作用，對此大家是有目共睹的。近年來，黨中央和國務(wù)院一直都把三農(nóng)問題放在首位，因此這個(gè)行業(yè)要發(fā)展是肯定的。而且從全國的發(fā)展水平來說，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，農(nóng)用車在東部地區(qū)的需求有可能會有所減少，在中部地區(qū)還將大量使用，而在西部地區(qū)農(nóng)用車還要有一個(gè)發(fā)展階段。
　　在國家加大對三農(nóng)的扶持力度的大好形勢下，農(nóng)用車行業(yè)的發(fā)展前景是很光明的。
　　利好政策曙光微露
　　中國農(nóng)機(jī)工業(yè)協(xié)會農(nóng)用車分會秘書長張咸勝說，財(cái)政部等部委已相繼就農(nóng)用車稅費(fèi)問題下發(fā)了財(cái)稅[2004]66號通知和財(cái)綜[2004]67號通知。其中就農(nóng)用車稅費(fèi)問題下發(fā)的通知規(guī)定，從2005年1月1日起，對三輪汽車免收公路客貨運(yùn)附加費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)，對從事田間作業(yè)和非營業(yè)運(yùn)輸?shù)娜喥嚸馐展佛B(yǎng)路費(fèi)。這一文件的發(fā)布與實(shí)施，對于三輪農(nóng)用車的發(fā)展起到良好的促進(jìn)作用。
　　張咸勝特別指出，三輪農(nóng)用車免征車輛購置稅問題也有望得到解決，從而為困境中的農(nóng)用車業(yè)帶來了一定的生存和發(fā)展空間。