我國(guó)的一些物流與采購(gòu)專家認(rèn)為，中國(guó)的企業(yè)家雖然目前對(duì)供應(yīng)鏈管理尚不能完全得心應(yīng)

手，但總體來講已經(jīng)起步。中國(guó)的供應(yīng)鏈不是同步發(fā)展，而是會(huì)在一部分行業(yè)，一部分企業(yè)首
先推進(jìn)。專家們估計(jì)中國(guó)的供應(yīng)鏈?zhǔn)陜?nèi)會(huì)有較快的發(fā)展。對(duì)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)來說，打造一
流供應(yīng)鏈，不管是應(yīng)對(duì)原材料漲價(jià)的權(quán)宜之計(jì)，還是與國(guó)外企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技的長(zhǎng)遠(yuǎn)謀略，總之，
這個(gè)行業(yè)需要一個(gè)一流的供應(yīng)鏈，而這個(gè)"一流"更加準(zhǔn)確的定位則應(yīng)是：

規(guī)?；墓?yīng)鏈。一項(xiàng)行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)專為工程機(jī)械配套的基礎(chǔ)零部件企業(yè)有300多
家，但到2002年，銷售額過億元的不超過10家，不能滿足主機(jī)產(chǎn)量增加的需要，更不用說滿足
巨大的維修備件市場(chǎng)了。我國(guó)工程機(jī)械供應(yīng)鏈應(yīng)通過不斷資源整合、擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營(yíng)。只
有有規(guī)?；幕A(chǔ)上，供應(yīng)企業(yè)才有能力去發(fā)展核心制造技術(shù)和實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)，才能真正達(dá)
到"4S"的定位，即產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)和信息收集的四位一體。

集成的供應(yīng)鏈。供應(yīng)鏈管理的有關(guān)專家提出，要成功實(shí)施供應(yīng)鏈管理，就必須改變傳統(tǒng)的
思想，把企業(yè)外部的供應(yīng)鏈與企業(yè)內(nèi)部的供應(yīng)鏈有機(jī)地集成，形成一個(gè)集成化的供應(yīng)鏈網(wǎng)鏈，
把節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間以及企業(yè)內(nèi)部的各種業(yè)務(wù)看作是一個(gè)整體過程，形成集成化的供應(yīng)鏈管理體
系，惟有如此，才能達(dá)到企業(yè)精益生產(chǎn)、柔性制造、零庫存和快速響應(yīng)客戶需求的目標(biāo)。

全球化的供應(yīng)鏈。在全球經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)的今天，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極參
與全球分工，而其全球化的供應(yīng)鏈也應(yīng)包含兩個(gè)方面：一方面，處于上游產(chǎn)業(yè)鏈的主機(jī)制造企
業(yè)能夠在全球范圍內(nèi)配置資源，盡快提升產(chǎn)品檔次；另一方面，處于下游產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)零部件
企業(yè)能更快地走出國(guó)門，在參與國(guó)外企業(yè)配套供應(yīng)的過程中，盡快提升自己，從而進(jìn)一步把整
個(gè)工程機(jī)械供應(yīng)鏈做大做強(qiáng)。

信息化的供應(yīng)鏈。在以信息化為顯著標(biāo)志的后工業(yè)化時(shí)代，如何在無需大量庫存的情況下
對(duì)需求做出快速反應(yīng)，如何在保持服務(wù)水平的同時(shí)，將現(xiàn)有的庫存、固定資產(chǎn)、運(yùn)輸工具減至
最低水平等，這些都需要供應(yīng)鏈各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下實(shí)現(xiàn)信息同步共
享。而國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)，尤其是下游供應(yīng)鏈企業(yè)在信息化建設(shè)方面仍比較滯后，這也正是最
需要我們迅速迎頭趕上的地方。