韶關發(fā)電廠兩臺2000MW鍋爐的滅火保護采用了美國FORNEY公司的AFS-1000系統(tǒng)，自投運以來，在鍋爐出現(xiàn)危急情況時，通過切除主燃料的供給，對鍋爐起保護作用。但近年來，由于鍵盤、死機及光纖故障等系統(tǒng)問題的出現(xiàn)，切除主燃料供給后，常導致汽輪機低汽溫停機。雖然這時可采取相應的措施來防止汽溫急劇下降，延緩停機時間，但是，滅火處理一旦超過25min，鍋爐如仍不能恢復點火及投運，主汽溫就會降到停機值（450℃），導致汽輪機低汽溫停機。因此，在確保機組安全的前提下，尋求一種防止汽輪機低汽溫停機的有效方法已迫在眉睫。
        一、AFS-1000滅火保護系統(tǒng)的功能及現(xiàn)狀
        1.系統(tǒng)的主要功能
      鍋爐點火前及切除主燃料供給后爐膛的吹掃。8支油槍的投入和退出。油跳閘閥的打開和關閉。16臺給粉機的投入和退出。出現(xiàn)主燃料跳閘條件時，切除主燃料并作相關的操作。出現(xiàn)油燃料跳閘條件時，切除油燃料。出現(xiàn)煤燃料跳閘條件時，切除煤燃料。運行中鍋爐出現(xiàn)危險參數(shù)時，發(fā)出報警并作相應的控制。
         2.系統(tǒng)現(xiàn)狀
        由于AFS-1000滅火保護系統(tǒng)現(xiàn)場的開關量信號較多，切除主燃料供給后，要使每個信號都能可靠地反饋至系統(tǒng)較難。在系統(tǒng)投運初期，由于反饋信號不可靠而引起停爐停機的事故較為頻繁。后來給部分信號加裝了模擬開關（或壓板），在確認由于信號不能正常反饋時應急使用，以盡快恢復機組的運行。
        加裝了部分吹掃條件模擬開關（壓板）的有：油跳閘閥關閉信號，8支油槍油閥關閉信號，16臺給粉機停運信號，4臺排粉機停運信號，4臺排粉機入口擋板關閉信號，4臺磨煤機熱風入口擋板關閉信號，鍋爐總風量大于25%而小于40%信號。
        加裝部分控制壓板的有：16臺給粉機加裝了控制壓板，4臺排粉機停運控制壓板。
        二、防止系統(tǒng)故障的可行性及措施
        1.可行性分析
        切除主燃料供給后系統(tǒng)對油槍、給粉機、排粉機、排粉機入口風門、磨煤機總風門進行控制并閉鎖操作，防止切除主燃料供給后因系統(tǒng)故障而導致汽輪機低汽溫停機事故的發(fā)生，實質(zhì)上是在確保安全的前提下，解除上述受控設備的閉鎖條件，使其投入運行，以恢復鍋爐點火及運行的問題，解除上述受控設備的閉鎖條件可通過以下措施來實現(xiàn)：①油槍的進退是由壓縮空氣來控制的，拉掉油層電源時，可由就地的二位五通先導閥手動推進。②拉掉油層電源時，油閥可以就地手動打開。③16臺給粉機加裝了控制壓板，投入壓板可旁路投入給粉機。④4臺排粉機加裝了停運控制壓板，退出壓板可啟動排粉機。⑤解除磨煤機總風門和排粉機入口風門關閉聯(lián)鎖接線可打開這些風門。
        鍋爐滅火系統(tǒng)退出運行期間，一旦出現(xiàn)鍋爐滅火，可通過切除給粉總電源以及停點火油泵的方法來切除主燃料供給，以防止爐膛可燃物爆燃。
        2.技術措施
       （1）解除受控設備閉鎖條件，恢復鍋爐點火及運行的技術措施系統(tǒng)退出后，必須解除受控設備的閉鎖條件才能恢復鍋爐點火。在手動點火前，還必須按運行規(guī)程要求，確保送引風機運行，對爐膛吹掃3min以上，并經(jīng)確認爐膛無可燃物后方可手動投油點火，根據(jù)技術可行性分析可得到如下具體的技術措施：①拉開主機柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源，以備油槍就地操作。②解除油閥關閉控制線。③要求運行人員手動打開油跳閘閥旁路門，確保油槍供油。④就地手動操作油槍的二位五通先導閥，推進8支油槍，并關閉其控制氣源。⑤就地手動打開8支槍的油閥（運行人員可用手動門來投退油槍）。⑥16臺給粉機旁路運行。⑦解除排粉機跳閘控制壓板，恢復排粉機啟動。⑧解除磨煤機總風門聯(lián)鎖關閉線，恢復制粉系統(tǒng)的運行。⑨解除排粉機入口風門聯(lián)鎖關閉線，恢復制粉系統(tǒng)的運行。⑩解除過熱器、再熱器減溫水電動門閉鎖，恢復其操作。
       （2）恢復投入的技術措施
        系統(tǒng)退出的目的除了防止汽輪機低汽溫停機事故發(fā)生以外，更重要的一點就是對系統(tǒng)的故障進行處理，處理后恢復系統(tǒng)的投入，如果不能實現(xiàn)這一點，系統(tǒng)退出就毫無意義?；謴屯度耄饕墙柚到y(tǒng)加裝的模擬開關（壓板）來進行邏輯模擬，將油槍、給粉機、排粉機、排粉機入口風門、磨煤機總風門由旁路系統(tǒng)運行狀態(tài)逐步恢復到由系統(tǒng)控制狀態(tài)?；謴屯度胧羌夹g難點，雖然受控設備處于旁路運行狀態(tài)，但是系統(tǒng)在邏輯上仍然處于切除主燃料供給狀態(tài)，處理不當，極有可能導致鍋爐滅火。經(jīng)過多次實踐，總結出恢復措施：①送回主機柜內(nèi)A、B層油的VS-02、SBC-02卡板電源。②控制臺上8個油閥模擬開關置于“模擬”位置，以滿足全部油閥已關閉吹掃條件。③投入16臺給粉機未運行信號旁路壓板，以滿足全部給粉機未運行吹掃條件。④投入4臺排粉機已停信號壓板，滿足全部排粉機已停吹掃條件。⑤除以上條件外，若還有其他吹掃條件不滿足，按常規(guī)方法滿足吹掃條件。⑥啟動膛吹掃，待3min吹掃時間完成后使主燃料切除繼電器復位。⑦由運行人員打開油跳閘閥，關閉油跳閘閥旁路門。⑧8支油槍逐對接回油閥關閉控制線，打開油槍控制氣源，恢復到由系統(tǒng)控制狀態(tài)，并通過鍵盤進行啟、停運操作試驗，直至全部投運正常為止。⑨排粉機跳閘繼電器復位。⑩接回排粉機入口風門及磨煤機總風門聯(lián)鎖線。(11)退出16臺給粉機未運行信號旁路壓板。(12)控制臺上8個油閥已關閉模擬開關及其它模擬開關切至投入位置。(13)拆去吹掃過程中短接的有關短接線。(14)16臺給粉機由旁路運行狀態(tài)逐對恢復到由AFS-1000系統(tǒng)鍵盤控制。（8#爐須拉控制壓板，9#爐則須切換臺上開關，然后逐對通過油>煤鍵盤投運）(15)恢復過熱器、再熱器減溫水電動門閉鎖功能。
        采取上述措施加以處理，只要嚴格按照安全技術措施執(zhí)行，汽輪機低汽溫停機事故完全可以避免。