廈金大橋何時動工？近日國臺辦范麗青在回答記者提問時表示：“廈金大橋的事情，我想只要有利于兩岸民眾的往來，便于他們的交流交往，我們都是支持的?！贝嗽捯怀觯藗兊钠谕悠惹辛?，那么現(xiàn)在廈金大橋的進展如何？

    以馬英九四年任期為規(guī)劃時間

    2月17日，專程從金門趕到廈門的莊苓宗先生向本報獨家披露了廈金大橋籌建的最新情況。莊苓宗是臺灣光彩促進會副會長，金門分會會長，同時也是“金門和平大橋營建基金會”的副董事長。

    據(jù)莊苓宗先生透露，原來，臺灣“經(jīng)建會”（經(jīng)濟建設(shè)委員會）在去年12月底就已經(jīng)向馬英九提交了執(zhí)行報告，只是提交的執(zhí)行報告里涉及廈金大橋的準(zhǔn)備及建設(shè)等進度規(guī)劃的時間是五年。“問題就出在這里，馬英九就這個問題明確地跟底下的人說‘不能規(guī)劃為五年，要以四年任期為規(guī)劃時間’。明確表示要在任期內(nèi)完成廈金大橋的建設(shè)工作。所以去年12月提交的執(zhí)行報告就被退了下來。”莊苓宗說道。

    廈金大橋建設(shè)萬事俱備

    那么二月底執(zhí)行報告提交后，只需馬英九認(rèn)可廈金大橋就能立即付諸實現(xiàn)嗎？“二月底針對廈金大橋的政策決議就會明確，而這個執(zhí)行報告經(jīng)馬英九通過后，要再經(jīng)過兩會（?；鶗秃f(xié)會）的協(xié)商，兩會一通過，那么離動工就不遠(yuǎn)了，而兩會在不久的將來就會協(xié)商。”莊苓宗信心滿滿地說。

    金門方面多年來進行可行性研究、論證與地形勘測，大致確定出3條路線（見右圖）。這意味著廈金大橋幾乎萬事俱備了？“沒錯，金門縣政府其實早已準(zhǔn)備好了27億新臺幣的預(yù)算用來建設(shè)廈金大橋了，目前廈金大橋的建設(shè)方案應(yīng)該是二選一：一條是由五龍山通過角嶼連接小嶝與大嶝島，全長10.3公里；另外一條是由五龍山直接連接大嶝島，全長8.6公里。臺灣當(dāng)局傾向于后者，大陸選擇前者，因為可以順帶開發(fā)角嶼和小嶝島。要知道小嶝島上有六七百戶人家，2000多個居民，他們跟金門一樣為兩岸的發(fā)展付出很多?！敝钢痖T廈門的地圖，莊苓宗滔滔不絕，似乎廈金大橋便在眼前。

    為廈金大橋奔走求援

    莊苓宗1958年出生在防空洞里，因為出生的時候8·23炮戰(zhàn)正打得激烈，等到仗打完了父母才到金門縣政府為他開辦出生證明，那時已經(jīng)是1959年。

    為了發(fā)展金門的地方經(jīng)濟，讓金門走出孤島的窘境，從2004年起，他就開始極力推動廈金大橋的發(fā)展。為此他加入了臺灣光彩促進會，擔(dān)任光彩促進會金門分會會長，并和臺灣促進會會長建立“金門和平大橋營建基金會”，出任該基金會副董事長，為廈金大橋的建設(shè)奔走求援。2006年通過“金門和平大橋營建基金會”，向臺當(dāng)局提出了不下五次申請。

    為取得國民黨的支持，“金門和平大橋營建基金會”的啟動時間特地選在2007年12月15日馬英九到金門考察的那一天，并請馬英九剪彩。

    如今，局勢已經(jīng)明朗，兩岸的和平事業(yè)蒸蒸日上，廈金大橋的動工也終于要水落石出，為了讓更多人了解廈金大橋的最新進展，莊苓宗忍不住地從金門趕到廈門，聯(lián)系本報。

    文/臺海雜志記者 李廷輝 圖/臺海雜志記者 商華鴿

    【同步新聞】

    《廈門市大嶝海域海洋功能區(qū)劃修改方案》獲省政府批準(zhǔn)

    廈金大橋擬建雙向四車道

廈門市大嶝海域海洋功能區(qū)劃方案示意圖。（制圖/王曉峰）

    本報訊 （記者 王元暉）備受人們關(guān)注的廈金大橋、廈門第二機場等建設(shè)項目又向現(xiàn)實邁進了一步。記者昨日從市海洋與漁業(yè)局獲悉，我市去年修訂的《廈門市大嶝海域海洋功能區(qū)劃修改方案》已獲省政府批準(zhǔn)，這意味著，相關(guān)海域一批重大涉海工程的啟動得到規(guī)劃保障。

    廈金大橋?qū)匆患壒窐?biāo)準(zhǔn)設(shè)計

    在《廈門市大嶝海域海洋功能區(qū)劃修改方案》中，新增加的廈金大橋預(yù)留區(qū)顯得格外引人注目。相關(guān)人士介紹，廈金大橋預(yù)留區(qū)現(xiàn)在大多為水產(chǎn)養(yǎng)殖區(qū)域。廈金大橋建設(shè)方案目前還無法確定，不過據(jù)透露，有一點已經(jīng)大致確定，那就是未來的廈金大橋?qū)匆患壒窐?biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計行車速度100公里/小時，雙向4車道，可滿足5000噸級船舶的通行要求。

    方案同時指出，確定跨海橋梁功能后，相關(guān)部門必須根據(jù)跨海橋梁的安全要求和海域具體情況，制定相應(yīng)的環(huán)境保護措施，特別是應(yīng)采取必要的措施，減輕橋梁對文昌魚保護區(qū)的影響。

    擬填海造地建廈門第二機場

    方案另外一個亮點是廈門第二機場的預(yù)留區(qū)。方案顯示，大嶝、小嶝之間895.9公頃的海域被規(guī)劃為廈門第二機場預(yù)留區(qū)。

    據(jù)了解，這一區(qū)域目前主要為灘涂養(yǎng)殖區(qū)，我市擬通過填海造地形成陸域建設(shè)廈門第二機場——工程實施前，該區(qū)域?qū)⒅鸩酵顺鏊a(chǎn)養(yǎng)殖，并落實退養(yǎng)漁民的轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)工作。此外，大嶝北通道還預(yù)留了18.1公頃的土地作為規(guī)劃未來廈門第二機場至泉州的快速通道。

    鹽田廢轉(zhuǎn)區(qū)擬建成海上高爾夫球場

    新方案將大嶝海域海洋功能區(qū)劃分為港口航運區(qū)、旅游區(qū)、工程用海區(qū)、海洋保護區(qū)、保留區(qū)等十大區(qū)域。可以看出，未來大嶝海域的旅游功能也將顯著增強，一個明顯的例子——海上運動娛樂區(qū)和海上漁業(yè)休閑區(qū)在這張大嶝海域的規(guī)劃圖上清晰可見，其中，今天的鹽田廢轉(zhuǎn)區(qū)還擬建成我省獨一無二的海上高爾夫球場。廈門市大嶝海域海洋功能區(qū)劃方案示意圖。（制圖/王曉峰）