寧波市鎮(zhèn)海區(qū)九龍湖鎮(zhèn)，這天正值中午時分，店老板徐金剛午后閑散地倚在墻上抽煙，在他對面的小街，從南向北密集分布著40多家緊固件企業(yè)。“在往年都是初八上班，今年是正月十二才開工，而且開工也沒多少人過來，好多生產(chǎn)線都停在那里。”

    在歐盟對華緊固件反傾銷訴訟中，全國96家緊固件企業(yè)位列其中，僅寧波地區(qū)就有18家因為對歐盟出口規(guī)模較大而涉訴，它們大多集中在寧波市鎮(zhèn)海區(qū)九龍湖鎮(zhèn)，在這條橫穿西經(jīng)堂村和西河村無名小路兩邊，即便在2008年10月之前，都是人潮如織，而如今突然冷清了下來，原因就是幾千公里外的一紙決定。

    來自歐盟對中國緊固件征收85%懲罰性關(guān)稅的決定，僅僅在九龍湖鎮(zhèn)就導(dǎo)致了7500人失業(yè)。難怪徐金剛沒有生意，工人們自打去年離開這里后，很多就再也沒有回來。據(jù)中國通用機械工業(yè)零部件協(xié)會緊固件專業(yè)協(xié)會（下稱“中國緊固件協(xié)會”）估計，包括緊固件上下游產(chǎn)業(yè)，失業(yè)人數(shù)將超過50萬人。

    中國緊固件業(yè)在走出國門時所遇到的阻力對應(yīng)的是整個汽車零部件產(chǎn)業(yè)面臨的困難。

    金鼎“觸礁”

    “去年，我們對歐盟的出口額是1億美元，今年預(yù)計是零。”寧波金鼎緊固件有限公司（下稱“寧波金鼎”）總經(jīng)理徐鵬飛2月11日下午告訴《第一財經(jīng)日報》，徐鵬飛這些天有些疲憊，在接受記者采訪時，他深陷在椅子里，寧波金鼎是中國對歐洲出口最多的緊固件企業(yè)。歐盟的懲罰性關(guān)稅讓寧波金鼎從去年12月開始就停掉了一半生產(chǎn)線。

    九龍湖鎮(zhèn)熱火朝天的景象就像昨天發(fā)生的事情歷歷在目。往日里，淬火設(shè)備讓整個村子的溫度高出好幾度，滾滾熱浪裹挾著潤滑油的味道有些刺鼻，而白色霧氣從廠房的窗戶中飄散出來，籠罩在村里的長應(yīng)河上，直到下班后，才慢慢散去。

    說九龍湖鎮(zhèn)是一個緊固件鎮(zhèn)一點也不夸張，在縣域經(jīng)濟十分發(fā)達的浙江，九龍湖賴以稱道的就是緊固件。從2001年到2007年間，九龍湖的緊固件銷售額以年均60％遞增。2008年1月至10月，九龍湖的緊固件實現(xiàn)產(chǎn)值24億元，占全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值的56％。一個個不起眼的螺栓，幫助九龍鎮(zhèn)人實現(xiàn)了一個個財富夢想。

    徐鵬飛1989年出道，揣著老爸給他的1.3萬元，買了簡單的設(shè)備，開始給村里一些規(guī)模較大的緊固件企業(yè)做來料加工；3年之后選擇單干；10年后，不做內(nèi)銷，專攻外貿(mào)；13年后，產(chǎn)品開始打入歐盟市場；20年后，資產(chǎn)變成1.8億元，每年出口1.25億美元，占據(jù)歐盟緊固件市場主導(dǎo)地位，獲得定價權(quán)。

    目前，歐盟市場占到寧波金鼎出口額的80%，從一家名不見經(jīng)傳、無人愿意代理的廠商，到可以為大眾、寶馬等豪華汽車品牌供貨。寧波金鼎已經(jīng)從原先的低等級碳鋼緊固件，開始朝高等級合金緊固件發(fā)展，切入了原先歐洲緊固件生產(chǎn)商所擅長的汽車用高檔緊固件領(lǐng)域。

    2009年，徐鵬飛原先重點考慮的事情是如何在歐洲把經(jīng)銷渠道也掌控在手中，而現(xiàn)在，他卻要考慮如何把產(chǎn)品賣到哥倫比亞，賣到墨西哥，當(dāng)然還有美國。

    致命的反傾銷

    “他們價格競爭不過，就拼質(zhì)量；質(zhì)量競爭不過，就拼管理；管理現(xiàn)在也差不多，就只能用市場之外的手段，用政治手段。