3月13日，中央財政部新聞辦公室發(fā)布消息，《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》(以下簡稱“方案”)正式出臺。規(guī)定農(nóng)民購買輕型載貨車和排量1.3升以下微型客車可獲最高每輛5000元的補貼，不過微型轎車不在補貼之列。

至此，汽車下鄉(xiāng)的細(xì)則已明確。本報就“汽車下鄉(xiāng)”開設(shè)專題，采訪了業(yè)界相關(guān)人士，對國家撥出50億元來鼓勵“汽車下鄉(xiāng)”的政策作全方位解讀。

“方案”指出，“汽車下鄉(xiāng)”雖然補貼比例有所不同，但總體比例在10%左右，由此刺激2009年微客、輕卡新增銷量約26萬輛。

全國人大代表、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司郭振甫認(rèn)為：50億元的補貼，頂多能帶來近100萬輛的更換量，而全國目前低速貨車和三輪農(nóng)用車的正常淘汰，也在150-180萬輛。這也從另外一個層面說明，農(nóng)村汽車市場的潛力相當(dāng)大。

隨著新農(nóng)村的高速發(fā)展，農(nóng)村市場將成為輕卡的主戰(zhàn)場，會有越來越多的輕卡廠家將重點轉(zhuǎn)向農(nóng)村。有調(diào)查數(shù)字顯示，在未來幾年內(nèi)，輕卡70%的市場在“新農(nóng)村”，所以啟動“縣級計劃”，走新農(nóng)村市場是大勢所趨。

政策解讀

每戶限購一輛商用車兩年內(nèi)不得過戶

根據(jù)方案，2009年3月1日至12月31日，農(nóng)民報廢三輪車或低速貨車并換購輕型載貨車以及購買微型客車的，按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補貼，單價5萬元以上的，每輛定額補貼5000元。同時，對報廢三輪汽車每輛定額補貼2000元，報廢低速貨車每輛定額補貼3000元。每戶農(nóng)民限購一輛享受補貼的換購輕型載貨車或微型客車，兩年內(nèi)不得過戶。

而對于購買摩托車的農(nóng)民，則按銷售價格13%補貼，單價5000元，定額補貼650元。補貼時間持續(xù)到2013年1月31日。每戶農(nóng)民限購兩輛享受補貼的摩托車。

享受財政補貼的汽車摩托車價格不得高于市場同類產(chǎn)品價格。

15個工作日內(nèi)可拿到補貼資金

而對于農(nóng)民較為關(guān)注申報獲取補貼的途徑，方案中詳細(xì)指出，補貼資金實行“鄉(xiāng)級審核、鄉(xiāng)級兌付”或“鄉(xiāng)級審核、縣級兌付”。農(nóng)民可在購車后向鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門申報補貼資金。

審核時購買者需提交的材料包括機動車行駛證或機動車登記證書、銷售發(fā)票、購買人身份證、戶籍證明以及購買人儲蓄存折或糧食直補專用存折。換購輕卡者在此基礎(chǔ)上還需提供報廢汽車回收證明和注銷證明。在審核后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門須在15個工作日內(nèi)將資金直接打入購買人儲蓄存折或糧食直補專用存折。

另外，方案還列出了監(jiān)管細(xì)則，對汽車摩托車產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)準(zhǔn)入以及補貼資金的落實發(fā)放都有了明確和嚴(yán)格的規(guī)定。

前景分析

刺激汽車銷售

記者從福州江鈴了解到，今年2月份，福州江鈴當(dāng)月零售銷量總計150輛，創(chuàng)下了福州江鈴月銷量歷史新高。“商用車的市場前景依然值得期待。”福州江鈴某負(fù)責(zé)人如是說。

江鈴汽車銷售總公司副總經(jīng)理葉明信表示，汽車下鄉(xiāng)對于拉動汽車銷售、刺激農(nóng)村市場是絕對利好的。同時，該政策的推出，也將促使農(nóng)民朋友加速農(nóng)用車的報廢，而原先農(nóng)民朋友所使用的農(nóng)用車，大都是沒有達到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的，農(nóng)民朋友的換車，在一定程度上對汽車節(jié)能環(huán)保也會起到作用。