目前國內(nèi)平地機(jī)尚無浮動(dòng)功能，鏟刀對(duì)地面的壓緊力無法調(diào)整，其它工程機(jī)械如裝載機(jī)、推土機(jī)也僅具備一種浮動(dòng)模式，即讓油缸大腔、小腔直接連通油箱，依靠工作裝置自身的重力貼在工作面上工作。

　　平地機(jī)實(shí)現(xiàn)破冰、除雪、清除草坪浮土、運(yùn)土等多種工況時(shí)，要求鏟刀對(duì)工作面的壓緊力是不同的，顯然，無浮動(dòng)或單一浮動(dòng)模式的平地機(jī)無法滿足這一要求。ＲＧ２８１平地機(jī)采用超級(jí)浮動(dòng)技術(shù)解決了這一問題，該平地機(jī)鏟刀能夠根據(jù)不同工況對(duì)地面施加不同壓緊力，適用于多種復(fù)雜工況下使用。

　　該超級(jí)浮動(dòng)技術(shù)目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：該超級(jí)浮動(dòng)模塊由按鈕組、電控模塊、電磁閥組、蓄能器、壓力閥、插塊、提升油缸等組成，按鈕組由按鈕Ａ、按鈕Ｂ、按鈕Ｃ、按鈕Ｎ組成，電磁閥組由電磁閥１、電磁閥２、電磁閥３、電磁閥４、電磁閥５組成，按鈕組中按鈕按下、彈起與電磁閥組中電磁閥通電、斷電存在下表所示關(guān)系：

　　提升油缸大腔、小腔通過插塊上的油道與蓄能器、壓力閥、油箱相連，電磁閥組安裝在插塊上，不同電磁閥控制插塊內(nèi)部不同油道導(dǎo)通，這樣就使平地機(jī)刮土工作裝置具備如下四種工作狀態(tài)（系統(tǒng)原理圖如下圖）：

　?。保o浮動(dòng)狀態(tài)，按鈕Ｎ按下，其余按鈕彈起，刮土工作裝置提升油缸完全處于操作者其它操縱手柄的控制之下。

　　２）自由浮動(dòng)狀態(tài)，按鈕Ａ按下，其余按鈕彈起，提升油缸大腔、小腔均經(jīng)插塊上相應(yīng)電磁閥控制的油道直接連通油箱。自由浮動(dòng)狀態(tài)下正常平地時(shí)，鏟刀對(duì)地面的壓緊力始終等于刮土工作裝置的重量；自由浮動(dòng)狀態(tài)下碰到?jīng)_擊時(shí)，鏟刀在地面對(duì)鏟刀的沖擊力作用下抬起。
　
　?。常┲剌d浮動(dòng)狀態(tài)，按鈕Ｂ按下，其余按鈕彈起，提升油缸小腔經(jīng)插塊上相應(yīng)電磁閥控制的油道直接連通油箱，大腔經(jīng)插塊上相應(yīng)電磁閥控制的油道與蓄能器并聯(lián)后再經(jīng)壓力閥與油箱連通。重載浮動(dòng)狀態(tài)下正常平地時(shí)，蓄能器壓力在提升油缸大腔里形成壓力，該力與刮土工作裝置的重量共同形成對(duì)地面的壓緊力，此時(shí)鏟刀對(duì)地面的壓緊力大于刮土工作裝置的重量；重載浮動(dòng)狀態(tài)下碰到?jīng)_擊時(shí)，地面對(duì)鏟刀的沖擊力克服刮土工作裝置的重量和蓄能器壓力的作用后打開壓力閥，提升油缸大腔連通油箱，鏟刀抬起；

　?。矗┹p載浮動(dòng)狀態(tài)，按鈕Ｃ按下，其余按鈕彈起，提升油缸大腔經(jīng)插塊上相應(yīng)電磁閥控制的油道直接連通油箱，小腔經(jīng)插塊上相應(yīng)電磁閥控制的油道與蓄能器并聯(lián)后再經(jīng)壓力閥與油箱連通。輕載浮動(dòng)狀態(tài)下正常平地時(shí)，蓄能器壓力在提升油缸小腔里形成壓力，刮土工作裝置的重量克服該壓力后形成對(duì)地面的壓緊力，此時(shí)鏟刀對(duì)地面的壓緊力小于刮土工作裝置的重量；輕載浮動(dòng)狀態(tài)下碰到?jīng)_擊時(shí)，地面對(duì)鏟刀的沖擊力克服刮土工作裝置的重量，蓄能器壓力油充入油缸小腔，鏟刀抬起。

　?。遥牵玻福逼降貦C(jī)因使用超級(jí)浮動(dòng)技術(shù)而具備了４種浮動(dòng)狀態(tài)，從而有效地拓寬了該平地機(jī)的使用范圍。