據(jù)報道，繼“七連跌”之后，國內油價又將迎來第八次下降，這也將會成為歷史上首次“八連跌”，受其影響，下游產品成本再次走低，塑料行業(yè)將會從中受益。

明天凌晨零時，新一輪油價調整窗口將開啟，多家市場機構預測，本輪國內油價將繼續(xù)下調，八連降已成定局。

在此之前，國內油價從7月22日起開始已經連續(xù)下調七輪。在近三個月的油價七連降期間，汽油降幅達到1325元/噸，約合每升價格累計下調1.02元；柴油降幅達到1275元/噸，約合每升價格累計下調1.09元。

卓創(chuàng)資訊分析師劉蕓預計，以目前的情況測算，本次國內油價對應的成品油下調幅度在180元/噸左右，折合90#汽油0.13元/升，93#汽油0.14元/升，0#柴油0.15元/升。

據(jù)了解，6月底以來國際市場原油供給充裕，包括沙特、伊拉克在內的OPEC成員抵制調控產量，美國原油不肯削減，且歐洲以及中國等需求疲軟，造成石油市場整體供過于求，原油價格大幅下滑。本輪油價調整周期內國際原油繼續(xù)刷新低位，其中布倫特原油期貨價格創(chuàng)下自2010年10月份以來四年多的新低，而美國WTI原油期貨價格也于近期創(chuàng)下了2011年10月份以后三年多來的新低。

專家分析，油價下跌對中國而言利弊同存。油價將給中國消費經濟的增長起到一定刺激作用。在全球經濟復蘇不均衡的情況下，油價下跌可以降低經濟運行成本，刺激中國經濟增長，并且降低企業(yè)轉型成本。然而，這對我國油企尤其是中石油、中石化和中海油等大型國企來說，會造成巨大的壓力。

對于中國塑料行業(yè)而言，近期受油價低位運行影響，塑料期價一路下跌，原材料成本下降，增大企業(yè)盈利空間，減小市場風險，增加國際市場的競爭力，唯一的壓力就是要解決下游企業(yè)的庫存問題，不過也有相關人士指出，“預計未來一段時間中國多個行業(yè)對塑料需求出現(xiàn)上升態(tài)勢”，這對解決塑料庫存將起到很大的支撐作用。