中國廢舊物資網(wǎng)資訊平臺：2014年國內(nèi)重點鋼企首次實現(xiàn)整體扭虧。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3166.55億元，環(huán)比下降0.53%;實現(xiàn)利潤28.47億元，環(huán)比增長1.32倍。

Wind數(shù)據(jù)也顯示，截至6月29日，A股共有15家鋼企發(fā)布了上半年業(yè)績預(yù)警。讓人意外的是，行業(yè)寒冬期，多數(shù)企業(yè)均實現(xiàn)盈利，10家鋼企上半年實現(xiàn)業(yè)績續(xù)盈或者預(yù)增。

這意味著，此前中鋼協(xié)預(yù)計的國內(nèi)大中型鋼企2014年將首度真正實現(xiàn)扭虧或?qū)⒊蔀槭聦?。對此，鋼材分析師宋海清認為，在產(chǎn)能嚴重過剩和國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩的大背景下，實現(xiàn)盈利主要是因為2014年以來鐵礦石價格不斷下跌，成本下移。但這或?qū)⒅率逛撈蟪霈F(xiàn)不思進取的狀態(tài)，走入“僅靠僥幸的原料下跌”來實現(xiàn)盈利的不可持續(xù)道路上，不利于化解過剩產(chǎn)能。

年內(nèi)首度整體扭虧

鋼鐵業(yè)內(nèi)分析師表示，相較于鋼價在5月份的低迷，鋼鐵產(chǎn)業(yè)原料價格在5月后的大幅走低，使得整體鋼企生產(chǎn)成本出現(xiàn)明顯下滑，鋼廠的生產(chǎn)成本下移成為鋼企扭虧的主要因素。

中鋼協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014年1~4月，會員鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)利潤-11.40億元，同比減少44.21億元，虧損面達37.5%。2014年5月，我國大中型鋼企實現(xiàn)銷售收入3166.55億元，環(huán)比下降0.53%，盈虧相抵后實現(xiàn)利潤28.47億元，環(huán)比增長1.32倍。

“此次鋼企得以扭虧，與近期鐵礦石價格的下跌不無關(guān)系。對于鋼廠來說，成本跌幅大于鋼材跌幅，是當前鋼廠盈利加大的主要原因?！鄙馍玟撹F分社主編何杭生指出。以鐵礦石-螺紋鋼產(chǎn)業(yè)鏈來看，據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，鐵礦石價格下跌28.79%，而螺紋鋼僅下跌了10.01%，這樣的形勢直接造就了國內(nèi)鋼鐵行業(yè)以往 “鋼價漲一成，礦價漲三成”的反向變化。

鐵礦石遭遇滑鐵盧，使得國內(nèi)鋼企盈利能力普遍提高，鋼廠的開工率開始回升。

中鋼協(xié)據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國163家鋼廠中，當前就有近六成的鋼廠盈利，且從4月底開始，高爐開工率就保持在87%~88%左右

“成本礦價的大跌，鋼廠利潤的回升，不僅催生了部分中小鋼廠的復(fù)產(chǎn)，也給鋼鐵行業(yè)帶來了福音，資金緊張局面會有所緩解。”何杭生認為。同時，鋼廠若復(fù)產(chǎn)加劇，將進一步導(dǎo)致鋼材供應(yīng)加大。“當前，國內(nèi)鋼企實現(xiàn)真正扭虧的時機可謂正當時?！?/P>

何杭生認為，這不僅可以讓鋼企對下半年的排產(chǎn)和銷售計劃作出調(diào)整，也能給低迷的鋼市帶來利好，更能讓銀行等金融機構(gòu)看到，鋼鐵行業(yè)不是一個“老態(tài)龍鐘的老人”，而是一個“需要減肥“的胖子，對鋼鐵企業(yè)本身的授信程度也會逐漸放寬。

恐難化解過剩產(chǎn)能

盡管部分鋼企實現(xiàn)真正扭虧的局面使得其生產(chǎn)積極性不減，但也有分析人士指出，粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)保持攀高局面，或?qū)⑼涎愉撈笞跃戎?。這樣的局面也將致使鋼企或?qū)⒊霈F(xiàn)不思進取，走入“僅靠僥幸的原料下跌”來實現(xiàn)盈利的不可持續(xù)道路。

宋海清表示，“鐵礦石價格不會一直向下，近期普世鐵礦石指數(shù)已從89美元/噸反彈至93美元/噸。鋼企不依靠創(chuàng)新和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)盈利，僅靠僥幸的原料下跌實現(xiàn)盈利是不可持續(xù)的?！?/P>

何杭生也指出，鋼企盈利回升，行業(yè)利空也逐漸顯現(xiàn)，即鋼廠產(chǎn)鋼速度或許會加快，這將進一步導(dǎo)致鋼廠及鋼材社會庫存壓力的增加，進而催生鋼價的下滑;近期礦價已經(jīng)隱有止跌企穩(wěn)態(tài)勢，那么，鋼企的盈利行情在下半年或?qū)⒃俅蜗?，扭虧將成為真正的“曇花一現(xiàn)”。

對于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)如何才能實現(xiàn)行業(yè)回暖，何杭生稱，若僅靠“縮減成本”一項，已顯得“杯水車薪”。鋼企應(yīng)在產(chǎn)能淘汰，環(huán)保改革;結(jié)構(gòu)重組，轉(zhuǎn)型升級;產(chǎn)品提質(zhì)，產(chǎn)量控制;縮減內(nèi)銷，加大出口等諸多方面一起發(fā)力，才能真正實現(xiàn)全行業(yè)扭虧。
有限。