據(jù)全國各大城市的市民需求調(diào)查，高達(dá)７６％的市民有將電動自行車作為代步交通工具的需求。人們說：“汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險(xiǎn)路段又禁騎，而電動自行車最適合我們。”專家認(rèn)為：電動車輕便，速度適中，安全價(jià)廉，無噪音尾氣污染，占用車位小，可大大提高非機(jī)動車道的通行效率，非常適合城市內(nèi)單人短程出行，具有其他交通工具無法比擬的優(yōu)勢。據(jù)預(yù)測，隨著我國城鄉(xiāng)路況日新完善，效率更好、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的電動自行車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車將是一個不可逆轉(zhuǎn)的市場需求趨勢。 

據(jù)最早進(jìn)入太原市場的綠源電動車銷售人員講熏電動自行車是在上世紀(jì)９０年代來到太原的熏由于當(dāng)時(shí)電動自行車是新產(chǎn)品，老百姓對其了解并不多，大多只是看個新鮮。然而，事情的發(fā)展是難以預(yù)料的，近幾年來電動自行車已經(jīng)由當(dāng)初的不被看好發(fā)展到現(xiàn)在的廣泛普及。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全國電動自行車的保有量已超過１５００萬輛以上，太原市街道上騎電動自行車的人也與日俱增。有人算過，在街上同一個地方站半小時(shí)，眼前看到的電動自行車，今年與去年相比，數(shù)量增加了五倍之多。電動自行車以其輕便、快捷、環(huán)保、省力等優(yōu)點(diǎn)受到了越來越多消費(fèi)者的青睞，成為市民的主要交通工具。 

進(jìn)冬季無淡季 

經(jīng)銷綠源電動自行車十幾年的周經(jīng)理說，以往每年的春、夏、秋三季是電動自行車的旺季，冬季買車的人相對少一些。但今年太原市電動自行車市場卻呈現(xiàn)出淡季不淡的勢頭。在捷安特電動自行車專賣店、長風(fēng)大賣場電動車專營店、解放路一些電動車專賣店，筆者看到，雖然不是雙休日，但來這里買車的消費(fèi)者還不少。長風(fēng)大賣場電動車專賣店王經(jīng)理說，選擇購買電動自行車的以上班族為主，銷售人員、業(yè)務(wù)員較多，醫(yī)生、教師騎的人也不少。 

孫女士是一家保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)員。她說，天冷了，坐公交的人很多，空氣不好，而且上班時(shí)間經(jīng)常外出，騎車還是很方便。她就想買一輛電動自行車，因?yàn)榧易≡谏结t(yī)三院，與單位的距離不近，早上送孩子上學(xué)，每天回家還要爬坡，很累！花一千來塊錢買輛電動自行車，可以說是既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。據(jù)了解，有這樣想法的人很多，筆者的一位朋友本想今年買輛小車開，可是油價(jià)一個勁兒的漲，算下來，一個月光油錢也得好幾百，心疼啊，買得起也開不起呀！想來想去，買輛二千多元的電動車騎上了。他說，先用這經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步工具過渡兩年再說吧。 

增店面多品牌 

隨著電動自行車市場需求的快速增長，我國整車生產(chǎn)企業(yè)已從原有的十多家迅速發(fā)展到六七百家，與之配套的廠家更是數(shù)以千計(jì)。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，從《道路交通安全法》頒布開始到現(xiàn)在，太原市電動自行車的代理商和經(jīng)銷商從之前的５０家左右已經(jīng)發(fā)展到了現(xiàn)在的近２００家，幾乎每條主要街道上都能看到賣電動自行車的，增長速度之快，幾乎讓人瞠目，電動自行車的流行由此可見一斑。拿大營盤來說，不足２０米的街上就有十幾家賣電動自行車，而且家家生意都挺紅火。據(jù)了解，太原市銷售的電動自行車品牌有１６０多個，除了專賣店之外，許多賣場代理的電動自行車品牌也有四五個以上。太原市玖城電動自行車專營店的李經(jīng)理介紹，他們主打品牌是捷安特電動自行車，在所銷售的幾種品牌電動車中捷安特銷量一直遙遙領(lǐng)先。福瑞萊電動車大世界的王經(jīng)理說，賣場主要代理英克萊、紅鑫鴿等四種品牌，由于質(zhì)量可靠，價(jià)格適中，頗受工薪階層的歡迎。 
借慧眼識優(yōu)劣 

作為目前非常有潛力的市場，中國電動自行車生產(chǎn)越來越火，許多的生產(chǎn)廠家趨之若鶩，紛紛涉足。然而，并不是所有的電動自行車都能讓消費(fèi)者放心使用，一些不合格產(chǎn)品混雜其中，使消費(fèi)者真?zhèn)坞y辨。張女士就是因?yàn)橘I了一輛不能正常騎用的偽劣電動車而苦惱不已。幾位銷售電動自行車多年的業(yè)內(nèi)人士告訴筆者，目前市場上銷售的電動自行車大概分為三種，一種是專門生產(chǎn)電動自行車的，這類生產(chǎn)廠家大都有自己的研究機(jī)構(gòu)及專利技術(shù)，質(zhì)量及售后服務(wù)都比較可靠，配件也能保證，但價(jià)格相對高一些。另一種是套用生產(chǎn)其他名牌產(chǎn)品的某行業(yè)，即常說的“傍名牌”，這種廠家一般是用一部分資金購買了這些品牌的使用權(quán)進(jìn)行生產(chǎn)，利用消費(fèi)者相信名牌的心理，這種車市場上也有很多。第三種是拼裝車，就是一些不具備生產(chǎn)能力的小廠家購買零配件組裝而成的電動自行車，這類車一般價(jià)格較低，質(zhì)量也沒有保證，比較容易出事故。而且這些廠家保修十年的承諾也靠不住，有可能消費(fèi)者的車壞了要修時(shí)連廠家都找不見了。他們說，成熟消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)盡量不要購買這類車。 

據(jù)了解，目前太原市電動車市場經(jīng)銷商較多，牌子也很多，價(jià)格更是從九百多元到四千多元不等，市場魚龍混雜，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，質(zhì)量狀況不容樂觀。業(yè)內(nèi)人士表示，市場上大多數(shù)品牌屬于不知名的品牌，只有有規(guī)模、有實(shí)力的電動車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的電動自行車才能真正經(jīng)得起考驗(yàn)，贏得消費(fèi)者的認(rèn)可。面對這樣熱鬧的電動車市場，消費(fèi)者如何才能避免霧里看花，選購到如意的電動自行車呢？業(yè)內(nèi)人士介紹，選購時(shí)要五看：即看牌、服務(wù)、車型、配件、續(xù)行里程；并做到四查：檢查外觀、油漆、電鍍件表面是否完好；實(shí)際操作一遍，檢查整車的工作狀態(tài)；檢查應(yīng)有的輔助功能是否處于正常狀態(tài)；檢查隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。此外還要注意賣方是否有相關(guān)銷售、生產(chǎn)手續(xù)和售后維修點(diǎn)。 

新技術(shù)領(lǐng)市場 

據(jù)了解，目前我國電動自行車不僅發(fā)展迅速，其技術(shù)水平在國際上也處于領(lǐng)先地位，一些廠家的技術(shù)堪稱一流。這些廠家中有以專利見長的，也有以質(zhì)取勝的。比如綠源電動車針對電動自行車容易丟失的現(xiàn)象開發(fā)出獨(dú)特的電動車防盜裝置，綠源安全防盜王突破電動車傳統(tǒng)的防盜模式，運(yùn)用磁編碼技術(shù)，固化動力系統(tǒng)，磁拉開啟令傳統(tǒng)方式無計(jì)可施。即使在整車被搬運(yùn)式盜竊的情況下，因鎖具與電機(jī)內(nèi)置特殊聯(lián)結(jié)，竊車者在無法取得磁控鑰匙的情況下就無法獲得完整的電機(jī)，磁控型鑰匙被復(fù)制的可能性極小，互開概率極小，大約為五萬分之一，從而，在大大提高了“偷盜難度”的同時(shí)也大大降低了“偷盜收益”。同時(shí)，綠源電動自行車所有車輛（特別是有刷電機(jī)的車輛）都安裝了“緊急熄火開關(guān)”，有效地防止了“飛車”事故。綠源公司獨(dú)有的瓷性制動技術(shù)，充分利用電機(jī)的回電，有效地解決了北方地區(qū)冬季騎電動車容易側(cè)滑的問題，瓷性制動時(shí)任何剎車機(jī)械不工作，減少了電動車的磨損，同時(shí)，電機(jī)的回電可吸收到電瓶中，可使電動車多行駛十幾公里。捷安特人性與安全的整體設(shè)計(jì)、時(shí)尚的外觀造型、智慧的動力系統(tǒng)，使騎車者充分體驗(yàn)到人車合一的境界。三洋專賣店的張經(jīng)理介紹說，現(xiàn)在成熟的電機(jī)是有刷齒的高速電機(jī)，采用這種技術(shù)的電動自行車行駛有力、省電而且蹬輕，因此，這也是目前電動自行車發(fā)展的趨勢。 
由此可以看出，隨著市場的發(fā)展和人們消費(fèi)水平的提高，今后的電動自行車市場上，以專利為基礎(chǔ)，采用正確的設(shè)計(jì)理念，價(jià)格便宜、操作簡單、安全可靠、節(jié)省能源的電動自行車將會成為電動車的主流。