2003年1月，日本三菱重工集團(tuán)與東方電氣集團(tuán)公司組成聯(lián)合體共同贏得我國第一捆23臺重型燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)電站設(shè)備國際招標(biāo)項(xiàng)目中的10臺F級燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電設(shè)備供貨合同；2003年5月，東方電機(jī)與東方電氣簽訂了燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)及其輔助系統(tǒng)的分包合同；2003年7月，東方電機(jī)又與日本三菱電機(jī)公司簽訂了100%轉(zhuǎn)讓該項(xiàng)世界領(lǐng)先的燃機(jī)發(fā)電機(jī)制造技術(shù)的技術(shù)服務(wù)合同。東方電機(jī)希望通過此項(xiàng)技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，能走出一條中國企業(yè)獨(dú)立投標(biāo)、獨(dú)立設(shè)計(jì)、獨(dú)立制造大容量重型燃機(jī)發(fā)電機(jī)的中國道路。

    由于歷史原因，在重型燃機(jī)發(fā)電設(shè)備技術(shù)引進(jìn)之前，中國燃?xì)廨啓C(jī)的生產(chǎn)制造還處于非常落后的水平，國內(nèi)能生產(chǎn)制造的最大燃機(jī)燃?xì)廨啓C(jī)及其配套發(fā)電機(jī)也僅僅只有2~5萬千瓦。為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，我國政府決定以市場換技術(shù)，通過打捆招標(biāo)，從國外引進(jìn)重型燃機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)，東方電機(jī)成為首批挑戰(zhàn)者。

    世界上，發(fā)電機(jī)技術(shù)基本分為西屋流派和GE流派兩種類型，東方電機(jī)的技術(shù)相似于GE流派，而日本三菱公司的400兆瓦燃機(jī)發(fā)電機(jī)屬于西屋流派，東方電機(jī)在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)都缺乏與之相匹配的經(jīng)驗(yàn)。再加上400兆瓦燃機(jī)發(fā)電機(jī)是世界上單機(jī)容量最大的全氫外冷汽輪發(fā)電機(jī)之一，其技術(shù)含量高、技術(shù)難度非常大。為了全面掌握重型燃機(jī)發(fā)電機(jī)的技術(shù)要求，東電人開展了艱難的引進(jìn)工作，兩年多的努力，終于填補(bǔ)了我國大容量全氫外冷重型燃機(jī)發(fā)電機(jī)的空白。東方電機(jī)在制造這臺燃機(jī)發(fā)電機(jī)的過程中，基本掌握了該種機(jī)型的技術(shù)和制造工藝，成為國內(nèi)目前惟一可以獨(dú)立投標(biāo)、獨(dú)立制造氫外冷重型燃機(jī)發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)廠家。