中國第一臺使用Tier 3發(fā)動機技術的液壓挖掘機來自凱斯公司，它將帶來與眾不同的出色作業(yè)性能與燃油效率。

中國上海，2006年4月---凱斯不斷擴充技術領先、易于操控的“會思考”CX液壓挖掘機系列----凱斯推出CX360機型。CX360不僅配備了全新的、無與倫比的Tier 3 發(fā)動機，動力強勁，而且采用自動工作模式以及增強型液壓系統(tǒng)。

凱斯研發(fā)的CX360操作重量為36噸，額定功率278 hp @ 2000 rpm, 并配置新型重載斗桿。在大規(guī)模開挖以及露天煤礦采掘等施工應用中，很好地滿足了施工承包商對于高品質、重負荷作業(yè)機械的需求。

先進的動力系統(tǒng)，更高的作業(yè)效率

對于CX360，凱斯首家采用符合甚至優(yōu)于Tier 3排放法規(guī)的全權數字控制發(fā)動機。CX360裝備的Tier 3發(fā)動機采用共軌高壓系統(tǒng)供給燃油，馬力提高了5%，節(jié)省8% - 10%的燃油。

“CX360的推出是令人興奮的，新機型繼承了“會思考”機器的諸多優(yōu)點。作為凱斯的市場策略，我們將這一機型在美國和中國同步上市?！?凱斯中國銷售經理陳霖先生說。

“我們的目標是向國內用戶提供具有最好技術的產品。從使用者的角度，更大的發(fā)動機功率意味著每小時更多的土方搬運量，更少的運營成本，更高的效率和更清潔的燃燒。”陳霖說道。

發(fā)動機數字控制系統(tǒng)不斷監(jiān)視和采集冷卻液、機油、進氣岐管和燃油系統(tǒng)的溫度。這些數據用于控制和調整燃油的噴射方式，讓機器始終具有最高的燃燒效率和最低的排放。

凱斯的設計工程師對燃油的過濾系統(tǒng)給予了足夠的重視。柴油細濾精度達到了4微米，并采用了更大的雙級油水分離器，使清潔的燃油優(yōu)先流向噴油系統(tǒng)，這樣供油更加及時，提高了燃燒能效。

智能型機器的最優(yōu)化作業(yè)性能，生產效率明顯提高。

凱斯PCSTM精準液壓控制系統(tǒng)中有一種自動模式，車載計算機通過感知負載需求來選擇最理想的運作方式，自動地在力量與速度中求得均衡從而帶來最高的作業(yè)效率與經濟性。這種獨一無二的特性帶給操作者精確的操作反饋，更順暢的操控感，更高的燃油效率以及更優(yōu)化的節(jié)油特性。

凱斯PCS ™精準液壓控制系統(tǒng)在動臂提升、斗桿收放等液壓回路采用雙泵聯(lián)合供油。動臂降低和收斗桿回路采用液流再生技術。這些特性有助于節(jié)約燃油并使作業(yè)循環(huán)時間更短。緩沖控制帶來更平穩(wěn)的停頓感、減少物料撒落，在挖掘-裝載循環(huán)中具有更加出色的控制性。“自由回轉”功能在鏟斗定位和起吊重物時提供了超強的控制感與作業(yè)精度。

“我們把CX系列挖掘機稱做 ‘會思考’ 的機器，這是一個非常帖切的名字?！标惲叵壬饨忉尩剑骸皺C器會根據實際的作業(yè)工況，自主地做出最適宜的調整而不需要操作者的干預。這將省去機手對操作設備頻繁的判斷工作，從而集中精力面向施工作業(yè)本身，而不是總在考慮如何操作機器?！?br> 凱斯CX360 是一款更加強壯更耐用的設備

CX360的設計采用了很多措施來提高整機的可靠性與耐久性。通過改進輪轂的設計，增加材料厚度來保證引導輪的強度；采用新型的履帶銷潤滑密封設計，提高了設備使用壽命。特別是為了確保重載挖掘作業(yè)而設計了能承受超強載荷與抗疲勞強度的重載型動臂與斗桿。

作為升級產品，CX360標準配備了許多新特性，這些也將應用到隨后向中國市場推出的另幾款大型挖掘機中。升級版主要改進了服務與保養(yǎng)的便利性。CX360裝備了EMS（易保養(yǎng)系統(tǒng)），在動臂及斗桿處采用潤滑脂預充盈襯套，使?jié)櫥g隔長達2個月或1000小時。另外，發(fā)動機油濾芯現在垂直安裝于液壓泵艙入口處，易于觸及與保養(yǎng)。

新機型上還配備了一個“綠色”塞子-----改良后的帶檢查閥的油底殼排油塞-----使機油的更換輕松便利。“用機器自帶的便利的適配器，機手或服務師只需要用手擰適配器上的旋鈕，機油就會自動流經檢查閥和管路，有效消除了可能存在的機油濺落從而保護了環(huán)境?！?br>
“這款新機型幾乎囊括了有關凱斯挖掘機的全部特性----四種工作模式、自動加力、全天候適應、六點吸震降噪支撐、ISO標準駕駛室-----同時為了提高作業(yè)性能以及易于維護保養(yǎng)方面增加了一些新的功能。”陳霖先生說。