中國汽車工業(yè)協(xié)會10日公布1月份汽車工業(yè)產(chǎn)銷快報后，記者就一些數(shù)據(jù)反映的問題隨即采訪了業(yè)內(nèi)專家，他們一致表示，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》對于促進汽車銷售和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的作用明顯，希望振興規(guī)劃的各項細則能夠盡快全面實施，以使年初的這一好勢頭繼續(xù)保持下去。
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚認為，1月份的數(shù)據(jù)出現(xiàn)的增長顯然增加了業(yè)內(nèi)對于今年汽車產(chǎn)業(yè)的信心。一個月前，董揚預(yù)計今年全年的汽車產(chǎn)銷將增加5%左右，但在接受記者采訪時，他認為今年產(chǎn)銷會高于5%，并笑言希望能達到10%。
　　董揚認為，政策及時出臺作用很明顯，但是汽車產(chǎn)銷總體還在一個比較低迷的狀態(tài)。1月的銷售有春節(jié)消費高峰的因素，今年頭兩個月的數(shù)據(jù)加起來會更加有代表性。他預(yù)計，和去年一季度相比，今年同期的數(shù)據(jù)可能會稍低，但從全年來看，今年增速高于去年的可能性很大。董揚說，有一些政策有相當?shù)某掷m(xù)性，例如購置稅的實施期限是今年1月20日至12月31日，國家四萬億元的投資肯定會促進商用車的回暖?？傊?，年初產(chǎn)銷的好勢頭能否持續(xù)要看各項措施能否盡快落實。
　　中國汽車工業(yè)經(jīng)濟技術(shù)信息所所長李京生認為，今年汽車產(chǎn)業(yè)仍然任重而道遠。從國際上看，金融危機造成的經(jīng)濟低迷一時尚難好轉(zhuǎn)，國內(nèi)實體經(jīng)濟受到的影響可能還有進一步加大的趨勢。希望《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》盡快全面實施，進一步出臺有關(guān)汽車下鄉(xiāng)、新舊機動車更新和促進汽車技術(shù)改造和技術(shù)進步的實施細則。董揚透露，國務(wù)院原則通過了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》后，政府中涉及的各部門春節(jié)前后都在加班加點制定細則，振興規(guī)劃的內(nèi)容包括汽車信貸政策等十幾項，在國家下發(fā)的文件附表中都清楚地列出了各項政策的主管單位和協(xié)助單位，預(yù)計方案細則將成熟一個執(zhí)行一個，分批出臺。
　　對于業(yè)界普遍關(guān)心的汽車下鄉(xiāng)問題，董揚表示，國家正在由工業(yè)與信息化部牽頭制定規(guī)劃配套細則，內(nèi)容涵蓋汽車下鄉(xiāng)的補貼方式和補貼力度，至于是按比例補貼還是按絕對值補貼政府部門還未確定。汽車企業(yè)要做好準備，針對農(nóng)村市場加快渠道建設(shè)，爭取覆蓋縣級以下地區(qū)。李京生告訴記者，許多汽車企業(yè)對汽車下鄉(xiāng)政策非常重視，已經(jīng)準備調(diào)整原有的銷售網(wǎng)絡(luò)，正在計劃面對農(nóng)村市場專項增加原有微型客車和微型貨車的銷售渠道。據(jù)測算，3月1日啟動的“汽車下鄉(xiāng)”政策，至少將在今年內(nèi)拉動100萬輛的汽車消費，每輛下鄉(xiāng)汽車可望獲得3000至5000元的補貼。
　　李京生建議有關(guān)部門顧全大局，盡量不要再出臺不利于市場消費和企業(yè)發(fā)展的不合理收費及相關(guān)法規(guī)。李京生說，全國二級公路收費站點撤銷工作雖然已經(jīng)啟動，但是政策規(guī)定“撤銷工作將由各省市按照自身實際情況制定時間表”，地方政府有很大的主動權(quán)，具體時間也難確定，效果還未顯現(xiàn)。
　　董揚表示，將充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，組織發(fā)動各地方分會和地方企業(yè)進行研究，對各地方政府制定的機動車進城費、拍賣汽車牌照等不符合規(guī)劃精神的政策加以匯總，通過內(nèi)部渠道向有關(guān)部門提出減免的建議。